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Informes sobbre las pruebas Bridgestone BT002R SS3

Promedio de 1 informes completos Ø Cuenta
[2.65]
Adherencia en condiciones secos [1.0]
Frenar en condiciones secos [1.0]
Adherencia en mojado [3.0]
Frenar en mojado [3.0]
capacidad de entrada en curva / momento de inclinación [0.0]
Comodidad [2.0]
amortiguamiento inherente / feedback [0.0]
estabilidad de ruta / estabilidad en curvas [0.0]
Desgaste del neumático [3.0]
Cuántos kilómetros conducidos? 400 km

Resultados:
: En estas características este neumático es el mejor
: En estas características este neumático es aceptable
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15.12.2005 de Dirk Ø Cuenta
[1.62]
Adherencia en condiciones secos [1]
Frenar en condiciones secos [1]
Adherencia en mojado [3]
Frenar en mojado [3]
capacidad de entrada en curva / momento de inclinación [-]
Comodidad [2]
amortiguamiento inherente / feedback [-]
estabilidad de ruta / estabilidad en curvas [-]
Desgaste del neumático [3]
Cuántos kilómetros conducidos? 400 km
Dimensiones del neumático y modelo del coche
190 / 50 ZR17 W
Yamaha R 1
Volvería a comprar este neumático Probablemente
Comentarios:
Formular überarbeiten!!Endgeiler Reifen für den Racetrack- kaum spürbare Tendenz zum aufstellen beim Bremsen in Schräglage, kurze Aufwärmzeit(aber auch kalt ganz gut) danach Grip bis die Ohrläppchen am Asphalt kratzen...gutmütiger Grenzbereich.Natürlich ziemlicher Verschleiss auf der Rennstrecke aber normal, oder??

    El promedio de las apreciaciones se vé de la siguiente manera
  • Adherencia en condiciones secos 15%
  • Frenar en condiciones secos 15%
  • Adherencia en mojado 15%
  • Frenar en mojado 15%
  • capacidad de entrada en curva / momento de inclinación 10%
  • Comodidad 6%
  • amortiguamiento inherente / feedback 4%
  • estabilidad de ruta / estabilidad en curvas 12%
  • Desgaste del neumático 10%
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22.5.2009 9:50 - 4587 1